Bianchi traverse une crise financière sérieuse. La célèbre marque italienne de vélos a demandé fin septembre une procédure de protection contre ses créanciers afin de restructurer sa dette, estimée à environ 100 millions d’euros. Il ne s’agit pas d’une faillite, mais le temps presse pour trouver un accord.
Le 30 septembre, Bianchi a déposé en Italie une demande de « composizione negoziata della crisi », un dispositif qui permet à une entreprise en difficulté de négocier avec ses banques et ses fournisseurs sans être exposée aux poursuites. Selon Escape Collective, la protection validée par le tribunal laisse à la marque jusqu’à fin janvier pour trouver un terrain d’entente, avec une possible prolongation jusqu’à fin mai 2027 au maximum.
Les chiffres relayés par la presse italienne et Escape Collective sont lourds : Bianchi aurait perdu 28 millions d’euros entre 2023 et 2025, pour une dette totale avoisinant les 100 millions d’euros. En cause, une série d’investissements lancés presque en même temps : une nouvelle usine, de nouvelles gammes de vélos électriques et la reprise de distributeurs à l’étranger qui perdaient de l’argent. Le tout au moment où le marché du vélo plongeait dans la surproduction.
« Nous avons été trop ambitieux »
Depuis juin, c’est Tony Grimaldi, fils du propriétaire Salvatore Grimaldi, qui assure l’intérim à la tête de l’entreprise. La famille suédoise contrôle Bianchi depuis 1997. Interrogé par Escape Collective, le nouveau patron reconnaît que la marque a voulu en faire trop à la fois et qu’elle a été « trop ambitieuse ». Il voit dans cette procédure « une manière structurée d’être transparent sur le fait que l’on se réorganise et que l’on se restructure », et assure qu’elle a déjà permis d’ouvrir « un dialogue très constructif avec les banques ».
Bahrain Victorious passe chez Factor
Ces difficultés tombent au moment où la marque fondée en 1885 perd sa vitrine en WorldTour. Bahrain Victorious avait signé un partenariat présenté comme pluriannuel pour rouler sur des Bianchi à partir de 2026, après 9 saisons avec Merida. L’aventure n’aura duré qu’un an : fin octobre, l’équipe a annoncé la fin de la collaboration avec effet immédiat. Dès le lendemain, Factor a officialisé son arrivée comme nouveau fournisseur de vélos de la formation à partir du 1er janvier 2027.
Avant Bahrain Victorious, Bianchi équipait Arkéa – B&B Hotels, une équipe qui a disparu du peloton à la fin de la saison 2025 en raison de ses propres problèmes financiers. Après le départ de Bahrain Victorious, Bianchi n’a plus d’équipe WorldTour masculine pour 2027. Pour la marque au célèbre bleu céleste, la priorité est désormais de remettre ses comptes à flot.
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