Annoncé sur le départ ces dernières semaines, Mattias Skjelmose devrait finalement porter le maillot de Lidl-Trek en 2027. Uno-X Mobility s’est bien renseigné sur le Danois, mais aucune négociation officielle n’a été engagée.
Le nom de Mattias Skjelmose revient avec insistance dans les rumeurs du mercato. Le Danois de 26 ans a été associé à Netcompany INEOS et surtout à Uno-X Mobility. La formation norvégienne apparaissait comme la piste la plus crédible, avec un argument évident : un projet scandinave pour un leader scandinave.
Ces bruits de couloir s’expliquent par le contexte chez Lidl-Trek. L’équipe allemande a frappé fort cette année en recrutant notamment Felix Gall et Jordan Jegat, de quoi resserrer encore la concurrence pour les rôles de leader, alors que Skjelmose partage déjà ce statut avec Juan Ayuso. L’arrivée de l’Espagnol avait d’ailleurs provoqué plusieurs frictions publiques entre le Danois et sa direction, avant qu’il ne prolonge à la surprise générale en décembre 2025.
Sur la route, Skjelmose a pourtant répondu présent. Cet été, il a pris la 6e place du Tour de France, son meilleur classement à ce jour sur la Grande Boucle.
Un départ peu probable
Selon le journaliste Daniel Benson, le transfert n’aura pas lieu. Netcompany INEOS n’a jamais contacté officiellement le coureur, et Uno-X Mobility s’est renseigné sans demander à ouvrir des discussions. UAE Team Emirates XRG et d’autres équipes WorldTour ont également pris des nouvelles, sans aller plus loin.
Le contrat du Danois, valable jusqu’à fin 2028, complique de toute façon l’affaire : une équipe intéressée devrait payer cher pour le libérer. D’après le quotidien belge HLN, les exigences financières de Lidl-Trek ont d’ailleurs refroidi les prétendants.
Cap sur le Giro ?
Andy Schleck, dans la direction de l’équipe, a de son côté rappelé que Skjelmose restait une pièce centrale du projet. Son programme 2027 n’est pas encore arrêté, mais le Danois pourrait viser le Tour d’Italie, dont le parcours sera dévoilé ce mardi 3 novembre.