BMC s’apprête à faire son entrée dans le peloton féminin. Le constructeur suisse fournira ses vélos à une formation féminine sur route dès la saison 2027, un virage qui signe la fin de BMC Factory Racing, son équipe d’usine en Coupe du Monde de VTT cross-country.
L’annonce est tombée ce mercredi dans un communiqué de la marque. Le nom de l’équipe féminine concernée n’a pas encore été dévoilé : BMC promet une annonce officielle dans les prochaines semaines. Le constat de départ est simple. Le cyclisme féminin ne cesse de grandir, et ses vélos n’y étaient tout simplement pas représentés. Une absence que la marque de Granges veut corriger au plus vite.
Ce nouvel investissement a une contrepartie. BMC se retire de son équipe d’usine engagée en Coupe du Monde de cross-country, lancée en 2023. Les coureurs et le staff connaissaient la décision depuis le printemps 2026. La structure avait pourtant frappé fort en 2025 avec l’arrivée de Loana Lecomte, aux côtés de Jordan Sarrou, ancien champion du monde de cross-country, et de Titouan Carod. Pour 2026, l’effectif comptait aussi le Suisse Luke Wiedmann.
BMC ne tourne pas totalement le dos à la Coupe du Monde XC. La marque continuera de soutenir le Bike Team Solothurn, une équipe suisse très proche d’elle, d’où sont sortis plusieurs des meilleurs vététistes de la planète.
Le gravel prend plus de place
L’autre grand axe de cette nouvelle stratégie, c’est le gravel. BMC va renforcer son soutien aux coureurs spécialisés, avec des circuits comme le Gravel Earth, le Lifetime Grand Prix ou les Nordic Gravel Series dans le viseur. Une discipline qui se professionnalise à grande vitesse et où la marque veut peser davantage. En 2026, Marta Torà Milà et Roman Holzer y défendaient déjà ses couleurs.
Ancien coureur professionnel et aujourd’hui responsable du marketing sportif chez BMC, Amaël Moinard est revenu sur cette page qui se tourne : « Gérer une équipe d’usine en VTT a été une aventure incroyable, jalonnée de victoires mémorables, d’émotions fortes et d’une remarquable régularité. Nous avons eu la chance de travailler aux côtés d’athlètes de classe mondiale et de partenaires de confiance, dont l’engagement a rendu ce succès possible. Ce changement d’orientation stratégique ouvre la porte à de nouvelles opportunités et collaborations pour 2027, que nous avons hâte de dévoiler dans les semaines à venir. »
Tudor reste la priorité chez les hommes
Côté masculin, rien ne bouge. Tudor Pro Cycling reste l’équipe phare de BMC sur route. Selon la marque, ce recentrage doit même lui permettre de mieux répondre aux attentes de la formation suisse en matière de matériel.