Pas de départ pour Søren Kragh Andersen. Alors qu’il était annoncé chez TotalEnergies, le Danois de 32 ans a prolongé son contrat avec Lidl-Trek jusqu’à la fin de la saison 2028.
Le retournement est de taille. Mardi, nous relayions les informations de L’Équipe qui l’envoyaient du côté de TotalEnergies, où Jean-René Bernaudeau comptait sur lui pour relancer son équipe en 2027. Finalement, Kragh Andersen reste chez Lidl-Trek, qu’il avait rejointe en 2025 après 2 saisons chez Alpecin-Deceuninck.
Le Danois a de quoi rassurer ses dirigeants. Il a remporté 2 étapes du Tour de France 2020, Paris-Tours en 2018 et le Grand Prix de Francfort en 2023. Polyvalent, il s’adapte aussi bien aux classiques pavées qu’aux grandes courses par étapes. Chez Lidl-Trek, il s’est surtout imposé comme un équipier précieux pour les leaders, en particulier au printemps.
« Je suis super content de rester dans cette équipe. Ça a toujours été un rêve d’en faire partie, mais je pense qu’avec l’engagement de Lidl, l’avenir est encore plus excitant et je suis vraiment heureux d’être à bord », réagit-il.
Aider Mads Pedersen à gagner un Monument
Ses objectifs pour les prochaines saisons sont clairs. « Les classiques sont de gros objectifs, surtout aider Mads Pedersen à gagner un Monument. Personnellement, j’aimerais aussi beaucoup gagner une étape sur le Giro, sur le Tour du Danemark et sur le Tour de Luxembourg », détaille Kragh Andersen, qui estime faire partie de « l’équipe la plus forte » qu’il ait connue.
Andy Schleck, le patron de Lidl-Trek, ne cache pas sa satisfaction. « Søren est exactement le genre de coureur que chaque équipe veut avoir. Il est incroyablement fort, expérimenté et polyvalent, mais ce qui ressort vraiment, c’est son engagement pour l’équipe et le travail qu’il fait pour les autres. C’est quelqu’un sur qui on sait pouvoir compter dans les plus grandes courses, que ce soit pour soutenir nos leaders ou pour saisir ses propres opportunités », explique le dirigeant luxembourgeois.
Pour TotalEnergies, c’est en revanche une piste qui se referme, alors que l’équipe vendéenne prépare 2027 avec un budget serré.